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进口的IGBT模块和国产的模块的区别是什么?

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你知道进口的IGBT模块和国产的模块的区别是什么吗?那么跟随京电港小编一起来看看吧!

      1.进口IGBT模块和国产模块价格相差很大。

      IGBT模块是很多电子工业器件的核心元件,IGBT模块通过控制器件内部的电流来调节设备的功能,模块对设备的作用相当于人体的心脏。例如电磁炉的高频率产生就源自IGBT模块(一秒钟要震动几十万次,最累的就是IGBT模块了)。IGBT模块也是商用电磁炉最贵的元器件之一。品牌产地不同模块的价格也不一样,一个国产模块和进口模块相差的成本是好几倍,还有数字芯片比模拟芯片要贵要几倍,双桥方案要比单桥方案成本贵一倍,1.5mm厚度的面板比1.2厚度的面板贵很多。

      进口IGBT模块与国产IGBT模块价格对比。

      同样的规格,价格相差3倍左右,而且比亚迪的模块还不是国产模块中最便宜的。

      2.进口IGBT模块性能要优越很多。

      进口模块价格比国产IGBT贵三到四倍,究其原因,出去关税运输费等外,进口模块的质量和性能是有口皆碑的,目前国内的IGBT应用市场上,德国英飞凌、西门康及日本三菱、富士电机等品牌IGBT模块占据的市场份额95%以上,其中又以英飞凌(Infineon)最多(2014年在60%到80%之间)。IGBT的产业化在我国还属空白。无论技术、设备还是人才,我国都处于全方位的落后状态。

      3.国产IGBT正在起步,假于时日方能赶上欧美。

      中国南车作为我国最早开展电力电子器件研制与应用的企业之一,1964年,公司利用硅整流器代替传统的水银整流管,应用到“韶山”电力机车上,开启了中国轨道交通装备的电力电子时代。上个世纪90年代,中国南车开始该项技术的理论研究。2009年底,公司在株洲建成国内首条高压IGBT模块封装线,首次实现高压大功率IGBT模块的国产化。2012年5月,公司在株洲投资15亿元,建设国内第一条8英寸IGBT专业芯片线。通过资本运作和自主创新相结合的方式,目前8英寸IGBT专业芯片线全面建成投产,首期将实现年产12万片8英寸IGBT芯片,配套生产100万只IGBT模块,年产值有望实现20亿元,未来将有望实现对进口IGBT的全面替代,强有力地支撑绿色经济的可持续健康发展。

      想了解更多的IGBT模块的知识,请关注京电港。http://www.cnecport.com/

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